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ぐうの音も出ないほどかっこいいスタジアムこのような素晴らしいスタジアムができたことを1サッカーファンとしてとても嬉しく思います
ぐう。
何とかJ1に上がってくれ！
J1に定着するに越したことはないけど、カテゴリーに関わらず、地元の人に愛されて、賑わう場所になって欲しいですね。
去年ハウステンボスの中のホテル泊まったけど良かった！中庭の水路に白鳥がつがいで住みついてた！また行くついでにスタジアム行きたいな〜😊
ハウステンボスからは、遠いですよ。
最高です！
長崎は冬の客が欲しかったんだ。秋春制になったら長崎は積極的に冬試合をリーグに立候補してもいいかもしれない。
これはすごい！
2:20 長崎一面白い大崎みたいな、清水隆哉さんが現れて驚いた😮早く行ってみたいなー❤
マジで行ってみたいなぁ
民間主導でプロ用のサッカースタジアム作るのだから、文句なんてないですよ、素直に頑張てほしいです。ここが失敗したら、Jリーグのチームが新スタジアムを作ることは、不可能になってしまいます。がんばれ長崎！
ジャパネットすげえ
いろいろ楽しみですね！
楽しみ🎉
観光ついでに観戦に行こうと思います😊
観光するところはあまりありません長崎
良いですね♪
試合がない日はスタジアム内に入れますからね
@@Aki-ep2og そう？結構あるくない？
@@鈴木太郎-w7oグラバー天主出島オランダ中華眼鏡平和軍艦稲佐山の薄暗い寂しい夜景？
毎日サッカーを見に人が集まるでしょうね！
マジで全力で戦力補強して欲しいけどな 頑張れ長崎
2万人くらいが丁度良いしね
サッカー関連になると「１００点以外は０点」的とばかりにネガティブな部分をわざわざコメントしたがる人が絶対現れるのはなんなんだろうね
税金を使うなと言いながら民間のこういう試みにも失敗しろと言うの謎すぎる
@@amichaelaa3372 民間に文句言ってるのは自治体依存したい奴だと思う
絶対に上がってきます！by長崎サポ
ジップライン夜なら夜景が見れて良さそう😮夜やってたらいいけど…
九州勢として鳥栖が降格しそうだし、代わりに長崎がJ1に昇格したら良いね
マジでジップラインやったんか🎉😮マジでやりきってんなぁ❤
うち⚾️文化で⚽️文化はなかばってん、こら県民としてV.ファーレン長崎応援せざるを得んごとなるな⚽️ちな鷹🦅⚾️
3:47 課題は佐賀の川勝平太こと、山口祥義 佐賀県知事か。早く新幹線通るといいね。
一緒にすんな。佐賀になんのメリットもないのに金なんか出すかよ。費用負担のない静岡とまじで一緒にしないでほしい。
まぁ佐賀は邪魔することしかしないからな佐賀にもメリットあるのにね仕事で移動する人は聞いたらわかるよめちゃくちゃめんどくさいもういい加減佐賀がおれればいいのに
@@1000-V6 長崎に用はないし今まで通り特急で福岡に行ければよかったのに料金も高くなるわ、過疎地域は増えるわで何のメリットもない。金だけ出させて今までの話と違うことしようとしてるのは国とJR九州。長崎が全額負担すればいい話。
空席がたくさん 本当かな、9割以上席が売れてます。
とにもかくにも長崎がJ1に上がって定着しないと話にならない。宝の持ち腐れになっちゃうよ。大分、福岡、佐賀がビミョーなのでがんばれVファーレン長崎！！
特例でj1で良いわ()
でも、J2のほうが大分、岡山、山口、徳島、愛媛、鳥栖（J1降格圏）と、近隣県が多いような。まあでも、有名選手が多いJ1相手なら、地元客が増えるのか。
サッカー自体に集客力が低いから、無理にJ１狙う必要はない！まずは黒字化させて事業として成立させることが先決そうなれば補強だって容易になる
@@alice-igoJ1の平均2万人だけどね。野球と同じ12チームに絞れば2万5000人くらいだし。大都市の街中にスタジアムが無い中ではかなり集客力あるのでは？？それより、プロ野球ない地方にデカい野球場作ったり、街中に市民球場ある方が心配。愛媛の坊ちゃんスタジアムとか、岡山のマスカットスタジアムとか。
@@MALAKIA-f6v 集客力は平均２万５千人×年間38試合ですよね？野球が２万と仮定しても、２万人×年間143試合だとすると集客力では大きく劣るのでは？カップ戦やら昇降格、cs,日本シリーズ,オールスター等あるので多少は変わるでしょうけど…自分が知事だったとして地元にプロ野球チームとプロサッカーチームどちらが欲しいかって言われたら野球を選びますよまあ、無い物ねだりしても仕方ないのですし長崎は地元なのでVファーレンは応援しますが
ジャパネットたかたの高田明会長、ビファーレン長崎の名誉オーナーの夢が詰まったサッカースタジアム。今のオーナーは長崎県知事がしているが、経営力は高田明会長(名誉オーナー)が上。
何プレーオフでくすぶってんだ長崎絶対j1来いよ
上がってほしいけど、トーナメントは本当に厳しいからねえ。
エスコンをもう少し良好なアクセスにした感じなんだね
地元民です。中身は激ショボでエスコンとは全然違います…。商業施設としては全然ダメなので、エスコンと違って試合がない日は厳しいでしょうね。サッカー場の赤字をカバーするなんて無理ですわ😓
ホテルのデザインも豪華客船みたいで良いなぁ泊まりたい！❤
J1昇格してください。
次のワールドカップ終了後は、地元出身の森保さんを監督にすえる？
私財を投じてスタジアムや他の施設も建設。なかなか出来ることじゃないですよ。😀😀😀⚽⚽⚽
芝生の管理が難しいそう
試合中もジップライン稼働してほしい
クリアボール当たったら痛そう
試合に勝ったら誰かジップラインやるみたいな演出とか面白そう笑
間の佐賀が邪魔なんだよなー新幹線通すの嫌がるし
勘違いしてはいけない。大阪から長崎へ空路で往来する旅客は、すでに新幹線開業する熊本より少ない。仮に大阪からの鉄道旅客が２倍になって福岡利用者が２０％増えても、今の６両編成１時間一本で乗車率は５０％を超えない計算。山陽にあわせ８両にすれば元の１時間一本乗車率３０％台に逆戻り。長崎の実力なんてそんなもの。おそらくJR西日本も長崎新幹線と相直するなら直通速達なんてあり得るはずもない。どうしてもというなら岡山発博多こだまの長崎運転延長。グリーン車もないしちょうと良い。
スタジアム基準を厳しくして基準を満たしていないチームは自動降格でいいんじゃない？長崎みたいなチームがJ1にいないのは寂しいでしょ
サッカーなんだから東京ドームって比べ方やめたら？って思うのは自分だけですか？？笑笑
九州は大分くらいしか代表呼べないから代表よべるスタジアムほしいなぁ😢福岡はダメダメだし
岡山のケイリンホテルも良いよ
新幹線が直通じゃないのがネッグ、ほんと意味がない、どうせなら佐世保の方に線路をまわせばよかったハウステンボスにも停車できるようにして大村だって空港からバスが出てるから長崎まで新幹線使う必要がない、大変なのは駅周りに同じような商業施設がたくさんあるから競争でもうすぐおくんちが始まるけど、それくらい人が集まればいいのだが、長崎人はそんな高い買い物をしないから県外、海外の方に多くお金を使ってもらわないと？
ジャパネットの資金力をもってしても、稼働率の悪いスタジアムをいつまで維持出来るか注目ですね。
当然誰しも思っているのが、西九州新幹線の完全体についてですね。絶望的。
次は佐賀県を無視して最短距離で西九州新幹線を博多まで繋げてしまいましょう。
Vファーレン長崎の新スタジアムに関して言うならば、ゴール裏の最前列で、大きな旗振れるのかよ?次にお伺いしたいことが、ありますが、スタジアムの命名権は、ソフトバンク様で、よろしいでしょうか？自分は、てっきり、親会社のジャパネット様かと思いましたよ。
年1回対戦のAwayサポの方が周りに落とすお金が大きいと思うが、交通手段が少なすぎ。。本州から交通費(陸・空)・宿泊費で10万円前後と計算すると観光も出来る試合開始時刻なら行ってみたい。
みんな観戦の際はキーグロ持参で。
ここが成功しないとサッカースタジアムで利益をだすのは無料になってしまう。月2回だと試合が見れる部屋なのか？スタジアムを見る部屋なのか？
箱は作ったがアクセス道路はそのままじゃ、渋滞などで悲惨な状態になりそう。
午後８時以降JR長崎駅を発車するのはみじかい６両新幹線が４本、２両編成中心の在来線１１本。総定員はわずか４０００人。
@@Aki-ep2og乗車率200%で8000人。2万人のうち鉄道利用者は40%行かないだろうし十分では？足りなくても少数の増便で事足りる
例えば大阪京セラドーム、最寄り駅阪神近鉄、地下鉄、JRの１０両〜６両編成が昼間から２２ 時台まで１時間に５０本。それでもオリックス程度の試合後でもどの線も通勤と重なり混み合う。ドーム満席になるジャニーズや高校野球時の阪神戦はたいへん。長崎の場合、新幹線は１２０％まで、立ち席効率の悪いＹＣ1系は１５０％も無理かもしれません。都会の幅広車両でも１５０％なんて昭和の殺人ラッシュの昔話。長崎は単線ばかりだから増便ができない。増結も物理的に4両までしかできない。
@@yonroku4060こけら落としでも空席目立つ。アウェイ席よりホームに空席が目立つ。２階席はうまく工夫しても約半数弱に人影がない。それでもｊ２としたら出来すぎ。こけら落としの実質１００００人あまりでこの程度なら、少なくともサッカーなら問題ないかもしれない。
なんで新幹線一本で行けないんや佐賀ふざけんな
どこにも収容人数が書いてないのなんでかな？と思ったら2万人と少ないのね😢
確かに日本代表試合はできないけど、エレベータークラブにはちょうど良いくらい。
民設なので、収益性が高くない席を削って商業施設やホテルに割り当てたのは、むしろ正しい判断だと思うし、年々増えてるとはいえ、今季の平均観客数は18,000ぐらいだから丁度いいですよ。
画質悪すぎだろせめて720にしろよ
開幕戦のチケットがまだ残ってるのがちょっと不安ですよね。あとスタグルが東京ドームといい勝負の値段ですし来年もJ2暮らしなら赤字垂れ流す可能性もあるかも
福岡民は野球でガマンするしかないのか
旅行ついでに試合見たくても2試合じゃ無理 エスコンは行きやすい試合数多いし平日行けば安上がり
エスコンみたいにタダ券配る？
昨日見たら今週のスタジアム開幕戦やのにまだチケット余ってるやん！
お前どこにでもいるんだな笑 ちゃんと働いてる？
cocowalk,ゆめタウン,アミュプラザと商業施設があって共食いにならないかな・・・仮にJ・Bと同時刻開催になったら渋滞は大丈夫かな・・・・・何とも残念なのは日曜にスタジアムこけらおとしなのに、空席が凄いあるんだわ・・・・期待してただけに、厳しい船出になるかも・・・・
殆ど完売のはずだけど、「空席が凄いある」？あなたの「凄い」の基準は一般の感覚とはかなりズレてるかもね。
空席？？？どこにあるんだ？？？笑普通に無いよ。
日曜長崎帰ろうと思えば帰れることが昨日判明してチケット取れたら帰るかと思ったけど全然取れんやんけ。その空席がいっぱいあってチケット取れるサイト紹介してや
まじ草
@@ハヤシライス-q2vV- ファーレン長崎のXから追加のチケット買えます。残り少ないです。
どこのマスコミのカメラのショットも、ホテル高層建物側スタンドからのもの。その反対側からの景色がわかるものがありません。実は相当な圧迫感があるはずです。ミニマムサイズのピッチからではさらに仰角がきつくなりから、選手にとってはプレーしづらいスタジアムになるはずです。
長崎なのがな…
他県からのアクセス悪い
@@紅茶Tch長崎じゃ無理です。長崎新幹線
@@spk_69 長崎じゃダメですか？
ぐうの音も出ないほどかっこいいスタジアム
このような素晴らしいスタジアムができたことを1サッカーファンとしてとても嬉しく思います
ぐう。
何とかJ1に上がってくれ！
J1に定着するに越したことはないけど、カテゴリーに関わらず、地元の人に愛されて、賑わう場所になって欲しいですね。
去年ハウステンボスの中のホテル泊まったけど良かった！中庭の水路に白鳥がつがいで住みついてた！また行くついでにスタジアム行きたいな〜😊
ハウステンボスからは、遠いですよ。
最高です！
長崎は冬の客が欲しかったんだ。秋春制になったら長崎は
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これはすごい！
2:20 長崎一面白い大崎みたいな、清水隆哉さんが現れて驚いた😮
早く行ってみたいなー❤
マジで行ってみたいなぁ
民間主導でプロ用のサッカースタジアム作るのだから、文句なんてないですよ、素直に頑張てほしいです。
ここが失敗したら、Jリーグのチームが新スタジアムを作ることは、不可能になってしまいます。
がんばれ長崎！
ジャパネットすげえ
いろいろ楽しみですね！
楽しみ🎉
観光ついでに観戦に行こうと思います😊
観光するところはあまりありません長崎
良いですね♪
試合がない日はスタジアム内に入れますからね
@@Aki-ep2og そう？結構あるくない？
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毎日サッカーを見に人が集まるでしょうね！
マジで全力で戦力補強して欲しいけどな 頑張れ長崎
2万人くらいが丁度良いしね
サッカー関連になると「１００点以外は０点」的とばかりにネガティブな部分をわざわざコメントしたがる人が絶対現れるのはなんなんだろうね
税金を使うなと言いながら民間のこういう試みにも失敗しろと言うの謎すぎる
@@amichaelaa3372
民間に文句言ってるのは自治体依存したい奴だと思う
絶対に上がってきます！by長崎サポ
ジップライン夜なら夜景が見れて良さそう😮夜やってたらいいけど…
九州勢として鳥栖が降格しそうだし、代わりに長崎がJ1に昇格したら良いね
マジでジップラインやったんか🎉😮
マジでやりきってんなぁ❤
うち⚾️文化で⚽️文化はなかばってん、こら県民としてV.ファーレン長崎応援せざるを得んごとなるな⚽️ちな鷹🦅⚾️
3:47 課題は佐賀の川勝平太こと、山口祥義 佐賀県知事か。早く新幹線通るといいね。
一緒にすんな。佐賀になんのメリットもないのに金なんか出すかよ。費用負担のない静岡とまじで一緒にしないでほしい。
まぁ佐賀は邪魔することしかしないからな
佐賀にもメリットあるのにね仕事で移動する人は聞いたらわかるよめちゃくちゃめんどくさい
もういい加減佐賀がおれればいいのに
@@1000-V6 長崎に用はないし今まで通り特急で福岡に行ければよかったのに料金も高くなるわ、過疎地域は増えるわで何のメリットもない。金だけ出させて今までの話と違うことしようとしてるのは国とJR九州。長崎が全額負担すればいい話。
空席がたくさん 本当かな、9割以上席が売れてます。
とにもかくにも長崎がJ1に上がって定着しないと話にならない。宝の持ち腐れになっちゃうよ。大分、福岡、佐賀がビミョーなのでがんばれVファーレン長崎！！
特例でj1で良いわ()
でも、J2のほうが大分、岡山、山口、徳島、愛媛、鳥栖（J1降格圏）と、近隣県が多いような。
まあでも、有名選手が多いJ1相手なら、地元客が増えるのか。
サッカー自体に集客力が低いから、無理にJ１狙う必要はない！
まずは黒字化させて事業として成立させることが先決
そうなれば補強だって容易になる
@@alice-igoJ1の平均2万人だけどね。野球と同じ12チームに絞れば2万5000人くらいだし。大都市の街中にスタジアムが無い中ではかなり集客力あるのでは？？それより、プロ野球ない地方にデカい野球場作ったり、街中に市民球場ある方が心配。愛媛の坊ちゃんスタジアムとか、岡山のマスカットスタジアムとか。
@@MALAKIA-f6v 集客力は平均２万５千人×年間38試合ですよね？
野球が２万と仮定しても、２万人×年間143試合だとすると
集客力では大きく劣るのでは？
カップ戦やら昇降格、cs,日本シリーズ,オールスター等あるので
多少は変わるでしょうけど…
自分が知事だったとして
地元にプロ野球チームとプロサッカーチーム
どちらが欲しいかって言われたら野球を選びますよ
まあ、無い物ねだりしても仕方ないのですし
長崎は地元なのでVファーレンは応援しますが
ジャパネットたかたの高田明会長、ビファーレン長崎の名誉オーナーの夢が詰まったサッカースタジアム。
今のオーナーは長崎県知事がしているが、経営力は高田明会長(名誉オーナー)が上。
何プレーオフでくすぶってんだ長崎絶対j1来いよ
上がってほしいけど、トーナメントは本当に厳しいからねえ。
エスコンをもう少し良好なアクセスにした感じなんだね
地元民です。
中身は激ショボでエスコンとは全然違います…。
商業施設としては全然ダメなので、エスコンと違って試合がない日は厳しいでしょうね。
サッカー場の赤字をカバーするなんて無理ですわ😓
ホテルのデザインも豪華客船みたいで良いなぁ泊まりたい！❤
J1昇格してください。
次のワールドカップ終了後は、地元出身の森保さんを監督にすえる？
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新幹線通すの嫌がるし
勘違いしてはいけない。大阪から長崎へ空路で往来する旅客は、すでに新幹線開業する熊本より少ない。仮に大阪からの鉄道旅客が２倍になって福岡利用者が２０％増えても、今の６両編成１時間一本で乗車率は５０％を超えない計算。山陽にあわせ８両にすれば元の１時間一本乗車率３０％台に逆戻り。
長崎の実力なんてそんなもの。
おそらくJR西日本も長崎新幹線と相直するなら直通速達なんてあり得るはずもない。どうしてもというなら岡山発博多こだまの長崎運転延長。グリーン車もないしちょうと良い。
スタジアム基準を厳しくして基準を満たしていないチームは自動降格でいいんじゃない？長崎みたいなチームがJ1にいないのは寂しいでしょ
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九州は大分くらいしか代表呼べないから代表よべるスタジアムほしいなぁ😢福岡はダメダメだし
岡山のケイリンホテルも良いよ
新幹線が直通じゃないのがネッグ、ほんと意味がない、どうせなら佐世保の方に線路をまわせばよかったハウステンボスにも停車できるようにして
大村だって空港からバスが出てるから長崎まで新幹線使う必要がない、大変なのは駅周りに同じような商業施設がたくさんあるから競争で
もうすぐおくんちが始まるけど、それくらい人が集まればいいのだが、長崎人はそんな高い買い物をしないから県外、海外の方に多くお金を
使ってもらわないと？
ジャパネットの資金力をもってしても、稼働率の悪いスタジアムをいつまで維持出来るか注目ですね。
当然誰しも思っているのが、西九州新幹線の完全体についてですね。絶望的。
次は佐賀県を無視して最短距離で西九州新幹線を博多まで繋げてしまいましょう。
Vファーレン長崎の新スタジアムに関して言うならば、ゴール裏の最前列で、大きな旗振れるのかよ?次にお伺いしたいことが、ありますが、スタジアムの命名権は、ソフトバンク様で、よろしいでしょうか？自分は、てっきり、親会社のジャパネット様かと思いましたよ。
年1回対戦のAwayサポの方が周りに落とすお金が大きいと思うが、交通手段が少なすぎ。。本州から交通費(陸・空)・宿泊費で10万円前後と計算すると観光も出来る試合開始時刻なら行ってみたい。
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月2回だと試合が見れる部屋なのか？スタジアムを見る部屋なのか？
箱は作ったがアクセス道路はそのままじゃ、渋滞などで悲惨な状態になりそう。
午後８時以降JR長崎駅を発車するのはみじかい６両新幹線が４本、２両編成中心の在来線１１本。総定員はわずか４０００人。
@@Aki-ep2og
乗車率200%で8000人。2万人のうち鉄道利用者は40%行かないだろうし十分では？
足りなくても少数の増便で事足りる
例えば大阪京セラドーム、最寄り駅阪神近鉄、地下鉄、JRの１０両〜６両編成が昼間から２２ 時台まで１時間に５０本。それでもオリックス程度の試合後でもどの線も通勤と重なり混み合う。ドーム満席になるジャニーズや高校野球時の阪神戦はたいへん。
長崎の場合、
新幹線は１２０％まで、立ち席効率の悪いＹＣ1系は１５０％も無理かもしれません。都会の幅広車両でも１５０％なんて昭和の殺人ラッシュの昔話。長崎は単線ばかりだから増便ができない。増結も物理的に4両までしかできない。
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目立つ。２階席はうまく工夫しても約半数弱に人影がない。それでもｊ２としたら出来すぎ。こけら落としの実質１００００人あまりでこの程度なら、少なくともサッカーなら問題ないかもしれない。
なんで新幹線一本で行けないんや
佐賀ふざけんな
どこにも収容人数が書いてないのなんでかな？と思ったら2万人と少ないのね😢
確かに日本代表試合はできないけど、エレベータークラブにはちょうど良いくらい。
民設なので、収益性が高くない席を削って商業施設やホテルに割り当てたのは、むしろ正しい判断だと思うし、年々増えてるとはいえ、今季の平均観客数は18,000ぐらいだから丁度いいですよ。
画質悪すぎだろせめて720にしろよ
開幕戦のチケットがまだ残ってるのがちょっと不安ですよね。
あとスタグルが東京ドームといい勝負の値段ですし
来年もJ2暮らしなら赤字垂れ流す可能性もあるかも
福岡民は野球でガマンするしかないのか
旅行ついでに試合見たくても2試合じゃ無理 エスコンは行きやすい試合数多いし平日行けば安上がり
エスコンみたいにタダ券配る？
昨日見たら今週のスタジアム開幕戦やのにまだチケット余ってるやん！
お前どこにでもいるんだな笑
ちゃんと働いてる？
cocowalk,ゆめタウン,アミュプラザと商業施設があって共食いにならないかな・・・
仮にJ・Bと同時刻開催になったら渋滞は大丈夫かな・・・・・
何とも残念なのは日曜にスタジアムこけらおとしなのに、空席が凄いあるんだわ・・・・
期待してただけに、厳しい船出になるかも・・・・
殆ど完売のはずだけど、「空席が凄いある」？
あなたの「凄い」の基準は一般の感覚とはかなりズレてるかもね。
空席？？？どこにあるんだ？？？笑普通に無いよ。
日曜長崎帰ろうと思えば帰れることが昨日判明してチケット取れたら帰るかと思ったけど全然取れんやんけ。その空席がいっぱいあってチケット取れるサイト紹介してや
まじ草
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どこのマスコミのカメラのショットも、ホテル高層建物側スタンドからのもの。その反対側からの景色がわかるものがありません。実は相当な圧迫感があるはずです。
ミニマムサイズのピッチからではさらに仰角がきつくなりから、選手にとってはプレーしづらいスタジアムになるはずです。
長崎なのがな…
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@@紅茶Tch長崎じゃ無理です。長崎新幹線
@@spk_69 長崎じゃダメですか？